三菱編

三菱トレディア 三菱が相当期待をこめて投入しましたが とって変わられるはずだった ランサーＥＸのほうが売れるという始末・・	三菱カリスマ 欧州からの輸入車でボルボＳ４０とプラットフォーム を共有しています。　欧州向きなので 固めの乗り心地になっている。
三菱ストラーダ 右のフォルテの後継車でディーゼル エンジンのみラインナップされていた。	三菱フォルテ 現在のトライトンその前のストラーダの先祖 一代目パジェロはこの車をベースに作られた。
三菱ギャランスポーツ 欧州仕様のギャランハッチバックです。 スポーツＧＴにはＶＲ−４のメカニズムが移植された。	三菱エメロード カリーナＥＤの対抗馬として作られたが このようなセダンのブームは終わりを迎えていたので あまり売れなかった。
三菱タウンボックスワイド タウンボックスのエンジンを拡大して 普通車になっている実は６人乗りだ	三菱トッポＢＪワイド またまたワイドシリーズですが フェンダーとエンジンで普通車にしただけなので 中はあんまり軽と変わりません
三菱プラウディア たった１年しか作られなかった三菱の最高級車 ４．５Ｖ８ＧＤＩと３．５Ｖ６ＧＤＩが搭載されている。
三菱　シャリオリゾートランナーＧＴ ミニバンのシャリオにランエボの４Ｇ６３ターボ を積んだためシャリオエボリューションと呼ばれたりした	三菱　ディアマンテワゴン 本家ディアマンテとは違ってオーストラリア で生産されていた　ＧＤＩエンジンは用意されていない
三菱　エクリプス 写真は一代目でＦＦ１４０馬力とターボで２００馬力 があった輸入車だ。